Projekt:
SaarForst gibt Gas - statt Benzin!

Umweltminister Mörsdorf stellte 25 umgerüstete SaarForst-Dienstfahrzeuge vor

Mit der Umrüstung von 25 neueren Dienstfahrzeugen auf Autogas-Betrieb leistet SaarForst einen Beitrag zur Minderung des Kohlendioxid-Ausstosses und wird damit seiner Verantwortung als ökologisch und nachhaltig wirtschaftender Forstbetrieb und als Teilnehmer am Umweltpakt Saar gerecht. Mit steigenden Kraftstoffpreisen und der anhaltenden Klima-Diskussion nimmt auch der Anteil der Autos zu, die mit alternativen Kraftstoffen, z.B. Flüssiggas betrieben werden. Im Rahmen eines Pressetermins in der Zentrale des SaarForst Landesbetriebes in SaarbrückenVon-der-Heydt stellten Umweltminister Stefan Mörsdorf und der Leiter des SaarForst Landesbetriebs, Michael Klein, die modernisierte SaarForst-Dienstwagenflotte vor.

SaarForst Landesbetrieb hat und einen Teil seiner Dienstwagen-Flotte auf den Betrieb von Autogas umgerüstet hat. Pro Jahr bleiben Natur und Umwelt durch die Gas-Umrüstung der SaarForst-Fahrzeuge insgesamt etwa 15 Tonnen Kohlendioxid erspart. Damit leistet der Betrieb nicht nur einen wichtigen Beitrag zur Verminderung des Kohlendioxidausstoßes, sondern auch einen wesentlichen Sparbeitrag für die SaarForst-Geschäftsbilanz, denn durch den sparsamen Verbrauch des Autogas kann SaarForst Betriebskosten und bares Geld einsparen. Die Kosten für die Umrüstung haben sich schon in spätestens zwei Jahren amortisiert. SaarForst betreibt aufgrund seiner Aufgabenstellungen in der Fläche - 40 000 Hektar Staatswald und rund 8000 Hektar betreuter Nicht-Staatswald - eine Reihe von Dienstwagen für Revierleiter und Forstwirtschaftsmeister/Forstwirte. Die neueren Fahrzeuge (Peugeot Partner) wurden jetzt umgerüstet. Eine eingebaute Steuerung regelt den Wechsel zwischen Gas- und Benzinbetrieb. Das Vorhandensein eines ausreichenden – und weiter wachsenden - Netzes von Zapfsäulen im Saarland gewährleistet flächendeckend die Versorgung mit Flüssiggas. Die umgerüsteten SaarForst-Fahrzeuge fahren im Jahr durchschnittlich rund 20 000 Kilometer. Unter Berücksichtigung der Umrüstungskosten und des günstigeren Kraftstoffpreises werden sich die Kosten der Umrüstung in etwa zwei Jahren amortisiert haben. Zusätzlicher positiver Effekt für die Umwelt ist der insgesamt verminderte Schadstoffausstoß von mit Flüssiggas betriebenen Fahrzeugen gegenüber Benzinern: etwa 20 Prozent weniger Stickoxide, 50 Prozent weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe und bis zu 18 Prozent geringerer Kohlendioxid-Ausstoss.
Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes verdoppelte sich 2006 in Deutschland die Zahl der Autos, die mit Gas betankt werden. Auch 2007 hält dieser Trend an. Der Betrieb mit flüssigen Autogas (LPG - Liquefied Petroleum Gas) wird hierbei dem Erdgasbetrieb bevorzugt. Die Vorteile von Autogas liegen auf der Hand: Autogas ist deutlich billiger als Benzin und Diesel. Der Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC) schätzt, dass man mit einem Liter Flüssiggas etwa so weit kommt wie mit einem Liter Benzin, das dann aber mehr als doppelt so teuer ist. Hinzu kommt, dass Gas sauberer als Benzin oder Diesel verbrennt.


Quelle: http://www.saarland.de/31814.htm